5月1日至4日，五一小長假期間蕪湖公交集團共投入了1300多臺營運保障車輛，安全運送乘客160萬人次，累計運行28000趟次，未發(fā)生重大安全事故。

定制專線、加密車靈活調度

為滿足高校園區(qū)的客流出行需求， 4月30日、5月1日和5月4日增開的3條高校園區(qū)至火車站東廣場的公交定制專線，共運行550趟次，運送客流30000多人次；針對方特夜場活動，共加密100趟次，運送客流近2萬人次；“港一路”是兩條過江線路39、53路的始發(fā)站，節(jié)日期間，在原兩條線路正常運力的基礎上，公交集團每天增加10臺的加密車運力，投入到線路運行，四天運行50多趟次，運送客流近5000人次。同時，公交集團在高峰時段，采取車輛隨到隨發(fā)、增加加密車、增開區(qū)間車等靈活調度方式，提高發(fā)車頻率，縮短了乘客候車時間，有效地疏散了瞬間客流。

“小綠”繼續(xù)提供低碳出行

今年五一小長假期間，天氣晴好，公共自行車這種低碳旅游方式頗受歡迎。據了解，公交集團在長假期間通過加強服務點管理、增加儲車數量、加快車輛調運、增設便民服務臺、加強各區(qū)域故障車輛修復等舉措，進一步保證了公共自行車的服務品質。據統(tǒng)計，小長假四天，“小綠”租用總量7.75萬輛次，日均租用量1.9萬輛次。

“公交志愿者”節(jié)日在崗

小長假四天，200余人組成的“公交志愿者”身穿志愿者小背心，加入疏導乘客大軍，每天在火車站東廣場、高校園區(qū)、方特園等站點值勤，引導公交車輛依次進站、規(guī)范?？?、維持站點秩序，還不時提醒乘客注意財物，成為人潮中一道美麗的風景線。

假期中，1800名公交駕駛員堅守在營運第一線。多數公交線路從頭班車到晚間收車基本都處于高峰。為減少乘客候車時間，加快車輛周轉，公交車基本上都是隨到隨走。為減輕駕駛員勞動強度，讓駕駛員盡可能在車到站時多歇會兒，公交各線路路隊長、調度員幫忙打掃到站車輛衛(wèi)生、給駕駛員倒開水，為他們擠出了難得的休息時間。

與此同時，公交車輛調配、故障搶修、后勤保障等工作也有條不紊地進行著。公交搶搶修在各大停調車場駐站服務，隨時維修故障車輛，為一線客運提供運力保障。

節(jié)日期間，公交服務熱線共接到乘客咨詢電話373個，自行車熱線共接到服務咨詢電話328個。